日前公安部發布了修訂后的《機動車駕駛證申領和使用規定》(簡稱駕照管理新規)，新規對小型汽車駕駛人的一些考試項目進行了調整。因擔心今后考試會更嚴格，上海對外經貿大學聯系方式和電話不少人希望能搶在“嚴規”開始之前拿到本。最近，上海各駕校出現了

　　這幾天榮安駕校擔任電話報名客服的工作人員一刻不得閑。“聽說有新規定要出臺了，部分市民都是來探底的。”駕校相關負責人向記者證實。據悉，和前段時間比較，來電數添加了3倍以上，同步也帶動了前來報名學車的人數。

　　蛇陣。不少排隊接受體檢的學員告訴記者，他們都想抓住最后的機會，趕在明年新規實施之前領到駕照。

　　記者了解到，由于上海駕校培訓數量有額度規定，學員必須按照報名時間排隊上車學習，記者昨天咨詢了滬上10多家駕校后獲悉，目前上海大型駕校年底前的學員名額都已全部報滿，想要在明年元旦前考出駕照基本無望。晟豪、榮城駕校都表示至少等3個月才能上車學習，而通略駕校更是夸張，至少要排四個月的隊。

　　昨天下午，記者登錄上海駕校網后發現，相比一個多月前平均4500元左右的學費，在上海學車又要多支出三五百元。

　　上海安技駕校教練員俞師傅告訴記者，目前他所在的駕校，學員報名價格基本已經在5200元左右了，上漲了近400元。

　　浦東巴士駕校的資深教練員濮師傅告訴記者，“今年年初的時候，報價基本上都維持在4300元左右，而到了7月份，已經普遍上漲到了4600元。沒過幾個月，再度上漲。”

　　通略駕校目前的學費是5000元上下，但駕校報名負責人告訴記者，這個價格可能還將上調。“現在報名的學員都得明年上車學習，駕考新規實施后，學習周期拉長不說，考試科目也變多了，成本上去了，漲價是必然的趨勢。”

　　雖然各個駕校都表示現在報名在元旦考出駕照幾乎沒可能，但記者了解到，只要支付一定的加急費，無需排隊就能上車學習。但這筆多收的加急費并未列入合同中，均由教練員自己暗箱操作。記者以“情況特殊，必須要在元旦前考出駕照”為由向駕校咨詢，多個駕校的接線員表示，因為上海明令禁止駕校收取加急費，因此從學校層面幫不了記者，只有先把學費付了后，自己跟教練商量，提前安排上車。

　　上海安技駕校教練員俞師傅告訴記者：“趕末班車，一般來說，現在這個時候已經不現實了。上海駕校每個教練帶的學生，名額都是有限的。考出一個才能進來一個新的。而進來的新學員，一般也有先來后到。”說著，俞師傅拿出了自己的記事本向記者展示，上面密密麻麻的滿是排隊的新學員名單。

　　但是俞師傅也向記者證實：“現在業內的確有潛規則，有部分教練員有了學員名額以后，收受學員所謂的意思，然后安排付錢的學員插隊。”俞師傅告訴記者，這筆交給教練的加急費不菲，至少需要千八百塊錢。”

　　不過俞師傅力勸學員沒必要為趕末班車而私下支付高昂的加急費。“新規實施后，也不能簡單說學車是難是易，這要看學員學習的程度和對駕駛技術掌握的悟性，一切都要等細則出臺才能明朗，市民沒有必要去擠末班車。”

　　針對這一情況，市運管處已下發了相關通知，規范駕校的收費標準，上海自考政策公告！該通知要求各駕校在相關實施細則還沒有出臺前，不要過多渲染今后“學車難”來引導學員趕“末班車”。市運管處相關負責人告訴記者，“漲價可以，但是不能亂漲，必須是看得見的一分價錢一分貨。駕校漲價必須做到兩點，一是向主管部門進行備案說明，給出漲價的合理原因；二是在報名渠道向消費者進行公示，明確告訴消費者已經漲價和為何而漲。”

　　而針對教練員私下收取加急費的現象，市交港局表示：這些多收的加急費都未列入合同中。駕校需加強對服務窗口接待人員和教練員管理，嚴禁教練員私自收取培訓費用。